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鉅亨網記者宋宜芳 台北

計程車運將陳抗成功了嗎？Uber即將撤資離開台灣了嗎？由於Uber日前是以「資訊服務業」申請進入台拍賣灣，不過卻經營「汽車運輸業」，這也讓經濟部投審會將依據外國人投資條例第7條規定，8月上旬前撤銷其投資許可，不過這整件事情仍有變數，因為交通部的立場，是打造多元服務的計程車生態，也預計將在今年底完成修法，最快明年起，Uber將可合法經營提供服務。

Uber亞太區發言人李文駿發表聲明指出，如果撤資是投審會的最後決議，那麼無論對Uber或是台灣經濟而言都相當令人失望，且感到氣餒並無法認同。投審會近期未和Uber有任何互動或討論，亦無Uber提供資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違法程序正義；若此結果為最終決議，Uber必定針對此案提起訴願。目前平台持續日常營運，最新亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛跟乘客。

Uber認為將Uber撤資趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是片面維護既得利益者的表現。李文駿說，目前已看到交通部高層對Uber模式的認同，但卻僅限於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。

交通部長賀陳旦，日前明確公開表達交通部並非要消滅Uber，而是期盼過內外平台相互學習。然而，很遺憾的，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透過具爭議的釣魚方式裁罰Uber合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使Uber退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規便宜決策透明化的期待。

Uber籲請行政院長和經濟部長能正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求經濟部投審會透過公正具體之程序進行審議，也將持續開放溝通，期待看到產業正向發展與並如同政開箱文府所期盼的促進本土新創茁壯。

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